國(guó)家科技部 863 計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)重大科技專(zhuān)項(xiàng)特聘專(zhuān)家王秉剛、中國(guó)客車(chē)技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)起草人裴志浩、清華大學(xué)教授陳全世、電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室副主任林程等頂級(jí)專(zhuān)家蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與來(lái)自行業(yè)學(xué)會(huì)、公交客運(yùn)企業(yè)、主流客車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)的180余位代表聚首一堂。共同見(jiàn)證了這一行業(yè)盛會(huì)。

五洲龍F(tuán)DG6850氫燃料電池客車(chē)榮獲“未來(lái)客車(chē)之星”稱號(hào)

五洲龍F(tuán)DG6116EV純電動(dòng)客車(chē)榮獲“零排放客車(chē)之星”稱號(hào)

　　據(jù)悉，“影響中國(guó)客車(chē)業(yè)”系列活動(dòng)自2006年啟動(dòng)以來(lái)已連續(xù)成功舉辦十二屆，每屆都深受客車(chē)企業(yè)、用戶、配套企業(yè)和關(guān)心客車(chē)行業(yè)熱心讀者的歡迎和推崇，活動(dòng)權(quán)威性得到行業(yè)普遍認(rèn)可。此次評(píng)選活動(dòng)采用采訪調(diào)查、網(wǎng)上評(píng)選、讀者評(píng)論、專(zhuān)家推選的評(píng)選方式進(jìn)行，最終五洲龍股份兩款車(chē)型在中國(guó)參評(píng)車(chē)型中脫穎而出，一舉奪得兩大獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　未來(lái)客車(chē)之星

　　
五洲龍股份氫燃料電池客車(chē)

　　五洲龍F(tuán)DG6850系列氫燃料電池客車(chē)，是五洲龍股份、雄韜電源科技以及北京氫璞合作開(kāi)發(fā)的8.5米氫燃料電池公路客車(chē)，采用30KW氫燃料堆+磷酸鐵鋰電池(功率型)組合技術(shù)路線，加氫時(shí)間快，續(xù)航可達(dá)430KM。燃料電池體系作為車(chē)輛慣例運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的主要?jiǎng)恿υ矗瑸檐?chē)輛的慣例運(yùn)轉(zhuǎn)供給所需能量，鋰離子電池體系則作為輔佐動(dòng)力源供給車(chē)輛在發(fā)動(dòng)、加速、爬坡等特別工況下所需功率。如此，既能保證車(chē)輛在不一樣工況下所需的能量，一起能夠減小對(duì)燃料電池的沖擊，提高燃料電池的壽數(shù)。

　　整車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

　　1、效率高：燃料電池是一種將儲(chǔ)存在燃料(氫氣、天然氣、甲醇等)和氧化劑中的化學(xué)能通過(guò)電極反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的電池。它實(shí)際上是一臺(tái)電化學(xué)發(fā)電器，沒(méi)有熱機(jī)過(guò)程，沒(méi)有中間燃燒過(guò)程，不受熱循環(huán)限制，燃料電池的工作溫度低(純氫為80度)，熱損失少，因此效率高。而且燃料電池在起草的常用工況部分負(fù)荷時(shí)效率較高。

　　理論上，燃料電池是效率可達(dá)90%以上?？紤]燃料電池輔助設(shè)備的能量消耗，燃料電池系統(tǒng)的綜合實(shí)際效率約為50%~70%。而內(nèi)燃機(jī)的熱效率只有20%~40%。

　　2、零排放，反應(yīng)過(guò)程只產(chǎn)生水。

　　3、加氫時(shí)間快，只需3~5分鐘。

　　4、氫氣能量密度大，是汽油的3倍左右，遠(yuǎn)高于鋰電池。

　　5、燃料電池環(huán)境友好，90%的零件可回收，不存在動(dòng)力電池回收難的問(wèn)題。

　　零排放客車(chē)之星

　　
五洲龍股份FDG6116EV純電動(dòng)客車(chē)

　　五洲龍股份純電動(dòng)客車(chē)FDG6112EV3外觀方正基調(diào)，圓弧造型，傳統(tǒng)典雅中不失靈動(dòng)朝氣，完美展露出新能源公路客車(chē)旗艦車(chē)型的非凡氣質(zhì)。全車(chē)采用全承載式結(jié)構(gòu)，導(dǎo)入最新的輕量化技術(shù)，應(yīng)用了大量輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，不僅提高了整車(chē)安全系數(shù)，還有效減輕了車(chē)身重量，進(jìn)一步提升了續(xù)航里程。加之該車(chē)搭載五洲龍股份最新的電機(jī)電控系統(tǒng)、高集成一體化控制總成、永磁同步電動(dòng)機(jī)直驅(qū)以及電機(jī)能量回收制動(dòng)，整車(chē)擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，更舒適的乘坐體驗(yàn)，完全滿足了通勤、租賃市場(chǎng)的需求。

　　整車(chē)多位一體系統(tǒng)安全技術(shù)，設(shè)計(jì)時(shí)即綜合考慮了結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)、高壓安全設(shè)計(jì)、功能安全設(shè)計(jì)等要素，雙路CAN總線及車(chē)載智能終端，整車(chē)常規(guī)電氣及電動(dòng)系統(tǒng)均應(yīng)用CAN總線技術(shù)，整車(chē)統(tǒng)一管理水平提高，配合使用車(chē)載智能終端，可對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息收集、故障預(yù)警、遠(yuǎn)程診斷、應(yīng)急指揮等，提高整車(chē)安全可靠性。

　　作為全球新能源客車(chē)發(fā)展整體方案的開(kāi)創(chuàng)者，五洲龍股份將繼續(xù)以自己的特長(zhǎng)履行社會(huì)責(zé)任，通過(guò)科技創(chuàng)新，為共同化解能源和環(huán)境危機(jī)、營(yíng)造更有活力的世界奮力前行!