中國汽車服務(wù)業(yè)需要簡單的模式更需要人才

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，平均每輛車每年裝潢美容費(fèi)用為1552.3元。每輛車在使用年限里的維修費(fèi)用將達(dá)到車價本身的1.2倍。也就是說，如果你花了10萬元買一輛車，在使用的15年里，需要花費(fèi)12萬元用于這輛車的保養(yǎng)。

　　現(xiàn)在汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)凸顯三大特點(diǎn)：第一，包括上游的產(chǎn)品供應(yīng)商，從前幾年不注重施工環(huán)境和施工條件，到出現(xiàn)越來越多專門銷售大型美容養(yǎng)護(hù)施工工具的企業(yè)，這個新出現(xiàn)的現(xiàn)象是可喜的，越來越多的專業(yè)工具出現(xiàn)在行業(yè)，實(shí)際上是把基層員工從傳統(tǒng)的手工作業(yè)中迅速解放出來，這是技術(shù)的革命也是一個行業(yè)勞動工具的革命。

　　第二，以前車主對汽車的綜合認(rèn)識很差，打開發(fā)動機(jī)蓋一堆鐵管道，什么也不懂。但是現(xiàn)在慢慢知道了，他們明白車是要經(jīng)常性的養(yǎng)護(hù)的，這個養(yǎng)護(hù)不是5000公里換個機(jī)油不就養(yǎng)護(hù)了？完全不是這個概念。汽車最基本的七大系統(tǒng)，定期必須進(jìn)行清潔、維護(hù)，包括汽車的燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等等一大堆，這些東西都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，只有定期保養(yǎng)它的動力才能持續(xù)保持澎湃的動態(tài)，僅僅換個機(jī)油是解決不了問題的。車主到店鋪都意識到定期保養(yǎng)，并且是內(nèi)外不同程度的保養(yǎng)，所以說保養(yǎng)是未來的發(fā)展方向。

　　第三，整個行業(yè)不斷發(fā)展，特別是養(yǎng)護(hù)版塊，汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域從4S店已經(jīng)加速往后市場進(jìn)行擴(kuò)散。以前僅僅做一個小美容項(xiàng)目的店面，現(xiàn)在大部分的店鋪都轉(zhuǎn)向養(yǎng)護(hù)，特別是深度養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域。這說明一個現(xiàn)象，現(xiàn)在車主的需求已經(jīng)不單單滿足于普通洗車，或者把車讓亮一點(diǎn)就可以了。消費(fèi)者對深層次的需求，包括外觀美容養(yǎng)護(hù)和汽車功能養(yǎng)護(hù)的需求慢慢在加大。例如發(fā)動機(jī)的外部清潔，以前沒有人做�，F(xiàn)在相對生活品質(zhì)高一點(diǎn)的車主都重視這個項(xiàng)目，為發(fā)動機(jī)清潔，兩三個月做一次，以杜絕發(fā)動機(jī)自燃的隱患，讓塑膠墊老化的時間往后移，還有內(nèi)飾的清潔，現(xiàn)在的店鋪里非常的流行。這些，在三年前五年前是沒人做的項(xiàng)目�？梢�，現(xiàn)在終端車主的消費(fèi)理念在慢慢的提升、變化，汽車美容終端店也隨著市場的需求在轉(zhuǎn)變服務(wù)的重點(diǎn)。

　　無論是數(shù)據(jù)還是市場都在告訴我們，中國的汽車市場已進(jìn)入服務(wù)為主導(dǎo)的市場，目前我國汽車汽車服務(wù)的經(jīng)營模式中，4S店和汽車服務(wù)連鎖加盟店是兩大主力模式。4S店服務(wù)價格偏高，主要滿足3年之內(nèi)新車和高檔車用戶的需求和大修用戶的需求。汽車服務(wù)連鎖加盟模式作為新興的售后服務(wù)模式，在汽車暴漲期后得到了高速發(fā)展，主要滿足消費(fèi)者對便利性和專業(yè)性的要求，53.3%的用戶在過了保修期后會選擇在汽車服務(wù)連鎖加盟店進(jìn)行售后維修和保養(yǎng)。由此看來，汽車服務(wù)連鎖加盟模式未來將有很大的發(fā)展空間，是現(xiàn)有4S店模式的強(qiáng)有力的競爭者和補(bǔ)充。汽車服務(wù)連鎖加盟——一個備受關(guān)注的經(jīng)營模式，已成為汽車服務(wù)店未來的發(fā)展趨勢。

　　過去幾年間，數(shù)以萬計(jì)的淘金者涌入汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)，連鎖加盟成為快速進(jìn)入的工具，店面數(shù)量驟增為這個市場集聚不少人氣，同時也把這個市場搞得烏煙瘴氣。一時間，“暴利行業(yè)”、“圈錢運(yùn)動”成為這個行業(yè)的另一個代名詞。如今不缺工具不缺市場的汽車服務(wù)連鎖業(yè)該如何生長？有專業(yè)人士一語道破：汽車服務(wù)連鎖業(yè)缺乏簡單執(zhí)行的服務(wù)模式。優(yōu)車卡酷魏星也表示，服務(wù)模式可以進(jìn)行看板流程化要求。

　　細(xì)想，大家是不是把連鎖想象得太復(fù)雜了？汽車服務(wù)連鎖，需要的是簡單可執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，簡單才有可復(fù)制性，現(xiàn)在很多連鎖服務(wù)機(jī)構(gòu)，流程、制度、表單，一堆一堆的，但實(shí)際應(yīng)用不上。同時，模式的設(shè)置要根據(jù)國情，國外企業(yè)到中國大多水土不服，是因?yàn)槭裁�？不了解中國行業(yè)現(xiàn)狀，解決不了根本問題。

　　而另一個更重要的問題是——人才。戴德正基CEO趙明常說，模式可以復(fù)制，但人才不可以復(fù)制。再好的模式都是人來執(zhí)行的，更好的模式是人創(chuàng)造的，而人才是要培養(yǎng)的。

　　汽車產(chǎn)業(yè)是“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)，規(guī)模也不大。但從國際標(biāo)準(zhǔn)來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山湯海山說，未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。除了院校培訓(xùn)，各大服務(wù)企業(yè)也開始創(chuàng)辦自己的“商學(xué)院”，與自身的服務(wù)連鎖門店聯(lián)合，教學(xué)與實(shí)踐一條鏈，國內(nèi)許多汽車服務(wù)品牌如青島美鷹、銀聲公司等企業(yè)都做商學(xué)院培養(yǎng)人才，大師貼膜、威固等品牌則通過專業(yè)產(chǎn)品類的技術(shù)培養(yǎng)為市場輸送人才。更多汽車服務(wù)連鎖企業(yè)在產(chǎn)生更多符合汽車美容養(yǎng)護(hù)業(yè)人才資源增長的模式，更符合市場的需求。

    【結(jié)語】：中國汽車服務(wù)市場需求之巨大缺口淺而易見，品牌服務(wù)連鎖之崛起不容置疑，當(dāng)務(wù)之急，行業(yè)需要厘清花哨的噱頭、裝飾，尋求一種簡單可快速復(fù)制的經(jīng)營模式才是要點(diǎn)。更重要的是人才，人力才是市場的第一志愿。