“劉淳瑋是個(gè)低調(diào)、行事小心的人，他的上任短期內(nèi)不會(huì)對(duì)長(zhǎng)安福特有大的改變，但是長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)肯定是利好。”熟悉劉淳瑋的長(zhǎng)安福特體系內(nèi)部人士告訴記者。
昨日，本報(bào)記者從福特汽車中國(guó)官網(wǎng)獲悉，劉淳瑋接替何駿杰出任長(zhǎng)安福特銷售公司總經(jīng)理。劉淳瑋曾在2006年至2010年期間擔(dān)任過(guò)長(zhǎng)安福特銷售公司副總經(jīng)理，2010年6月份之后到福特汽車美洲電動(dòng)汽車集團(tuán)任市場(chǎng)經(jīng)理。
針對(duì)劉淳瑋回歸，福特汽車廠商和渠道商表示認(rèn)可，這或?qū)⒊蔀楦Ｌ仄囋谥袊?guó)市場(chǎng)銷量的加速器。“從角色上說(shuō)，劉淳瑋是個(gè)中國(guó)人，與合資方溝通起來(lái)會(huì)更順利，也會(huì)更加了解中國(guó)市場(chǎng)，可以制定出適合中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷策略。”上述人士告訴記者。
福特汽車在中國(guó)的發(fā)展與其在全球的地位相比，極不相稱。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，福特汽車在美國(guó)汽車市場(chǎng)的份額是16%，在歐洲是9%，在巴西也超過(guò)10%，但是在中國(guó)還不到3%。與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，2011年通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)銷量為255萬(wàn)輛，福特汽車在中國(guó)的銷量只是通用汽車的20%；同期，大眾汽車在中國(guó)的銷量為226萬(wàn)輛，是福特汽車的4倍多。
LMC Automotive（原J.D Power）亞太區(qū)汽車市場(chǎng)研究總監(jiān)曾志凌告訴記者，福特汽車在中國(guó)的表現(xiàn)是個(gè)例外。2011年，福特汽車在全球市場(chǎng)的利潤(rùn)為200多億美元，中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)甚微；而中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了通用汽車和大眾汽車超過(guò)50％的利潤(rùn)。
福特汽車中國(guó)傳播副總裁李英表示：“福特汽車已經(jīng)把中國(guó)市場(chǎng)列為重中之重的區(qū)域市場(chǎng)。福特預(yù)計(jì)到2015年前后，實(shí)現(xiàn)年銷量800萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年，福特在亞太非地區(qū)的銷量將翻一番，由目前占福特全球總銷量的15%，上升到三分之一。在接下來(lái)的十年，福特銷量增長(zhǎng)的70%都將來(lái)自亞太非市場(chǎng)，而其中大部分都將來(lái)自中國(guó)。”
生產(chǎn)適合銷路的產(chǎn)品也需要熟悉市場(chǎng)的銷售能手。劉被認(rèn)為是合適的人選，在增速日漸放緩的中國(guó)汽車市場(chǎng)找到適合的營(yíng)銷策略并及時(shí)反應(yīng)。正如福特亞太及非洲區(qū)域總裁韓瑞麒表示，福特在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力較晚，未來(lái)將通過(guò)走低價(jià)路線的方式加快改變現(xiàn)狀。
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