省錢又省事有人天天坐

　　目前，武漢市定制公交共開通了5條線路，分別為南湖中商平價(jià)-光谷金融港、南湖沃爾瑪-光谷軟件園、鐵機(jī)路-光谷金融港、沌口政務(wù)中心-光谷金融港、百步亭-光谷軟件園。每個(gè)工作日，每條線路早上各發(fā)一班車至光谷，傍晚發(fā)車返回。

　　家住南湖、在光谷金融港上班的小李說，過去自己開車上下班，每月油錢加停車費(fèi)至少要1000元;坐定制公交，每天往返車票16元，一個(gè)月22個(gè)工作日算下來，只需350元左右。

　　5條線路總上座率約六成

　　目前的5條線路一天往返可坐290人次，根據(jù)2016年3月21日的乘車數(shù)據(jù)，當(dāng)天乘客的只有169人次，上座率不到六成，這也是平時(shí)的常規(guī)數(shù)字。

　　根據(jù)武漢定制公交官網(wǎng)消息，目前還有9條往返線路正在招募乘客，一旦線路預(yù)訂人數(shù)達(dá)到座位的60%，即可開通。

　　退票不便?未來可掃碼乘車

　　武漢家家夢公司負(fù)責(zé)人稱負(fù)責(zé)人表示：“后臺數(shù)據(jù)顯示，活躍用戶已經(jīng)呈現(xiàn)逐月增長的態(tài)勢。2016年內(nèi)，定制公交將實(shí)現(xiàn)一個(gè)月開通一條新線路的增長方式。”他說，未來將實(shí)現(xiàn)二維碼收費(fèi)方式，只要車上有空座，乘客就可刷碼乘車，這樣買票和退票更加靈活。