在全球交通行業(yè)加速向綠色、智能轉(zhuǎn)型的浪潮中，中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)始終站在變革的前沿，不斷探索創(chuàng)新之路，力求在新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與發(fā)展上取得突破。

過去的一段時(shí)間里，客車企業(yè)與相關(guān)機(jī)構(gòu)攜手合作，積極應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，在技術(shù)革新、節(jié)能減排以及服務(wù)優(yōu)化等多方面都有著令人矚目的表現(xiàn)，眾多成果和事跡成為了行業(yè)發(fā)展歷程中的璀璨亮點(diǎn)。

2025年1月8日，“第十九屆影響客車業(yè)年度盤點(diǎn)，新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新發(fā)展論壇暨公交客車科技交流”活動(dòng)在河南鄭州成功舉行，活動(dòng)期間，丹佛斯BOCK®HR星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)榮獲 2024 - 2025 年度“客車節(jié)能減排技術(shù)成果獎(jiǎng)”。這一榮譽(yù)不僅是丹佛斯(中國(guó))投資有限公司在技術(shù)創(chuàng)新征程中的一座重要里程碑，更是其為推動(dòng)全球客車行業(yè)綠色發(fā)展所作出不懈努力的有力見證。

行業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中的技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視達(dá)到新高度，車輛電動(dòng)化已成為城市交通碳中和的關(guān)鍵路徑，客車行業(yè)也隨之迎來深刻變革。傳統(tǒng)車輛空調(diào)系統(tǒng)采用的 HFCs 制冷劑在低溫?zé)岜霉r下加熱性能欠佳，電加熱會(huì)降低電池續(xù)航，燃油加熱則增加污染排放，這給客車節(jié)能減排帶來巨大挑戰(zhàn)。

丹佛斯(中國(guó))投資有限公司精準(zhǔn)把握行業(yè)痛點(diǎn)，全力投入研發(fā)，推出丹佛斯 BOCK® HR 星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)。其獨(dú)特的多個(gè)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保障了可靠、安靜運(yùn)行，即便在大傾斜角度復(fù)雜工況下也能穩(wěn)定運(yùn)行。該壓縮機(jī)在電動(dòng)客車和軌道車輛的 CO2空調(diào)、熱泵及整車熱管理系統(tǒng)中優(yōu)勢(shì)顯著，為客車行業(yè)提供了高效環(huán)保的解決方案。

在技術(shù)參數(shù)方面，這款壓縮機(jī)從結(jié)構(gòu)看，采用徑向活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)，有四缸HR40和六缸HR60型號(hào)，可滿足不同車型與場(chǎng)景需求。高壓側(cè)最高允許壓力150bar，低壓側(cè)100bar，為系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行筑牢根基。外形緊湊，重81 kg，高約 219 mm，總長(zhǎng)600 mm，安裝靈活。頻率范圍HR40為12.5-75Hz，HR60為12.5 - 65Hz，能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)工況。最大允許傾角持續(xù)運(yùn)行22°、短時(shí)30°，管路連接便捷牢固。排量和制冷、制熱能力出色，50Hz/2,900 轉(zhuǎn)/分下，HR40 排量7.3 m³/h，制冷7-35 kW，制熱4-27 kW；HR60 排量10.9 m³/h，制冷 9-47 kW，制熱6-35 kW，能為客車提供舒適溫濕度環(huán)境。

實(shí)際應(yīng)用中，制冷模式下，在特定蒸發(fā)溫度、過熱度、高壓及氣冷器出口溫度條件時(shí)，能高效制冷；制熱模式下，在低溫環(huán)境也能通過熱泵高效制熱，避免傳統(tǒng)加熱方式的弊端，提升客車能源利用效率與乘坐舒適度，為客車節(jié)能減排提供有力技術(shù)支撐，此次獲獎(jiǎng)，更是對(duì)丹佛斯BOCK® HR星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中節(jié)能減排效果的權(quán)威認(rèn)可。

從國(guó)內(nèi)起步到全球拓展的輝煌歷程

在國(guó)家環(huán)保政策的引領(lǐng)下，客車行業(yè)對(duì)節(jié)能減排技術(shù)的需求日益迫切。丹佛斯（中國(guó)）憑借其在制冷技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，將BOCK® HR星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)引入客車行業(yè)，與眾多國(guó)內(nèi)客車企業(yè)緊密合作，共同推動(dòng)了中國(guó)客車行業(yè)的低碳發(fā)展。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，丹佛斯憑借敏銳的市場(chǎng)洞察力，迅速在客車節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)一席之地。然而，丹佛斯并未止步于此，而是將目光投向了更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。通過與國(guó)際客車制造商深入合作，丹佛斯（中國(guó)）不僅將BOCK® HR星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)成功推向國(guó)際市場(chǎng)，還根據(jù)不同國(guó)家和地區(qū)的市場(chǎng)需求和法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化和定制，使其在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。

在歐洲市場(chǎng)，丹佛斯（中國(guó)）針對(duì)車輛舒適性和能效標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求，對(duì)壓縮機(jī)的控制系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，提高了車內(nèi)環(huán)境的穩(wěn)定性和舒適性，同時(shí)降低了能耗。在北美市場(chǎng)，考慮到當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件和客車運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，丹佛斯（中國(guó)）為壓縮機(jī)增加了特殊的防護(hù)設(shè)計(jì)，確保了產(chǎn)品的可靠性和耐用性。

隨著國(guó)際市場(chǎng)對(duì)丹佛斯BOCK® HR星結(jié)構(gòu)CO2移動(dòng)制冷壓縮機(jī)認(rèn)可度的提升，其銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，應(yīng)用領(lǐng)域也持續(xù)拓展，從公交、長(zhǎng)途客運(yùn)到電動(dòng)巴士、旅游客車及城市軌道交通等新興領(lǐng)域均有涉足。這不僅彰顯了丹佛斯中國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展方面的卓越實(shí)力，更凸顯了其在全球客車節(jié)能減排領(lǐng)域的領(lǐng)航地位。

在國(guó)際舞臺(tái)上，丹佛斯（中國(guó)）不僅追求銷售增長(zhǎng)，更注重品牌與技術(shù)實(shí)力的提升。通過與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)的合作與競(jìng)爭(zhēng)，不斷吸收先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化自身體系。同時(shí)，積極參與國(guó)際行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，為全球客車節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

丹佛斯（中國(guó)）的成功不僅為其自身贏得榮譽(yù)，更為中國(guó)新能源汽車品牌國(guó)際化發(fā)展提供了寶貴借鑒。未來，丹佛斯中國(guó)將繼續(xù)秉持綠色發(fā)展理念，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級(jí)，為全球客車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。