從巡展"盛宴"中"發(fā)現(xiàn)"更多
謝光耀


  8月18日,當(dāng)廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司總經(jīng)理江世煌--一位來自臺灣的職業(yè)經(jīng)理人,在主席臺上正式啟動大金龍"發(fā)現(xiàn)之旅"時,頓令筆者產(chǎn)生一種"久違了"的感覺。

  這種感覺,使筆者想起了去年8月,另一位來自臺灣的職業(yè)經(jīng)理人--江鈴汽車總裁陳遠(yuǎn)清,在發(fā)布會上向賓客們宣布全順國Ⅲ柴油車正式上市的情形。

  兩位同樣在汽車業(yè)聲名遐邇的臺灣職業(yè)經(jīng)理人,在不同的時間選擇了首都北京作為新品發(fā)布的地點;而大金龍的這次活動,還更多的帶有品牌傳播的深遠(yuǎn)意義。尤其是,時隔數(shù)年,大金龍重新舉起品牌大旗,其背后所蘊涵的又是什么呢?

  重擎品牌大旗

  據(jù)了解,此次"發(fā)現(xiàn)之旅"的目的,除了推廣其高速客運新品XMQ6129Y"龍威"之外,更重要的是在遍及全國8個城市的"發(fā)現(xiàn)之旅"巡展中,使客戶和業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)大金龍在設(shè)計上的精細(xì)、細(xì)微和專業(yè)的風(fēng)格與特色,從而更好的與其"細(xì)微之處,專業(yè)之道"的品牌主張相呼應(yīng)。

  談及大金龍的品牌規(guī)劃,筆者想起了它在今年3月份BAAV上?蛙囌骨跋﹂_展的一場關(guān)于品牌理念的內(nèi)部研討會。4月份,大金龍在北京客車展上正式提出"中國客車專家"的品牌新定位。而此次年度品牌傳播活動"發(fā)現(xiàn)之旅"的啟動,更是可以看作大金龍將理論落到實踐之處的一大舉措。

  從歷史上看,大金龍的品牌傳播最早起源于上世紀(jì)末本世紀(jì)初的鼎盛時期。因此業(yè)內(nèi)有云:"品牌一說,起源于金龍"。2004年底,隨著股權(quán)關(guān)系的理順以及新任掌門江世煌的上任,大金龍開始了復(fù)興之旅,并在2005、2006和2007上半年連續(xù)取得30%的快速增長業(yè)績--這可以視作大金龍今年以來啟動品牌戰(zhàn)略的扎實基礎(chǔ)。

  與之前相比,大金龍此次的品牌推廣有幾處不同。一是時代背景不同。金龍品牌崛起于上世紀(jì)末本世紀(jì)初的第一輪客車快速發(fā)展高峰期;而今年則是難得的第二輪客車發(fā)展高峰期,并適逢良好的出口機遇,加上公司內(nèi)外一心以及母公司對大金龍前所未有的支持力度,這些都直接或間接地為大金龍的品牌建設(shè)"推波助瀾"。

  二是品牌架構(gòu)更加全面和系統(tǒng)。此次的品牌傳播實際上由四部分組成,一是企業(yè)品牌和Logo("KING LONG"、"金龍");二是品牌定位("中國客車專家");三是品牌主張(也即品牌定位的落腳點);還有一個是品牌傳播活動(也即品牌主張的發(fā)力點)。這四個部分構(gòu)成了一個整體,相輔相成,形成1+1>2的積聚效應(yīng)。

  打造品牌密集型企業(yè)

  "發(fā)現(xiàn)之旅"的啟動,揭示了大金龍打造品牌密集型企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

  按照傳統(tǒng)的要素投入理論來說,企業(yè)的發(fā)展主要依靠資本要素、技術(shù)要素和勞動要素三部分的投入,由此產(chǎn)生出資本密集型模式、技術(shù)密集型模式和勞動密集型模式。但實際上,隨著品牌建設(shè)的深入,品牌要素也會逐漸溶入到企業(yè)發(fā)展的核心要素中,成為其中的重要"因子"。

  品牌要素其實是一個立體結(jié)構(gòu),而且,品牌要素的投入必然會體現(xiàn)到企業(yè)的收益中,否則就不稱其為要素投入。當(dāng)投入積累到一定程度,品牌要素就會轉(zhuǎn)化為企業(yè)價值的重要部分,大大增加產(chǎn)品的附加值,并在今后日益激烈的行業(yè)競爭和價格競爭中發(fā)揮至關(guān)重要的作用?蛙囆袠I(yè)是公認(rèn)的勞動密集型行業(yè),但通過宇通、大金龍、蘇州金龍、江淮和恒通等企業(yè)近年來的品牌傳播活動,客車行業(yè)的品牌門檻正逐漸提高,未來的競爭將是強勢品牌的競爭,客車行業(yè)正逐漸向品牌密集型和勞動密集型的復(fù)合模式過渡。無疑,誰能搶先成為品牌密集型企業(yè),誰就能在未來的"角斗場"上奪得頭籌。

  "發(fā)現(xiàn)之旅"欲"發(fā)現(xiàn)"什么

  從"發(fā)現(xiàn)之旅"中還能"發(fā)現(xiàn)"什么?換句話說就是,"發(fā)現(xiàn)之旅"這次巡展背后還有什么?

  "發(fā)現(xiàn)之旅"的背后,反映出大金龍政策資源的傾斜性。國家有國家的政策,企業(yè)也有企業(yè)的政策。它是一種企業(yè)資源的導(dǎo)向,是企業(yè)未來較長時間內(nèi)的"航向燈"。從大金龍今年以來的舉措來看,該公司已經(jīng)把品牌建設(shè)放到了戰(zhàn)略的地位來考慮,并將其看作"躋身世界七大客車制造廠商之列"的關(guān)鍵手段之一,因而在各方各面都廣開"綠燈"。

  "發(fā)現(xiàn)之旅"的背后,反映出大金龍對細(xì)分市場的更加貼近。"發(fā)現(xiàn)之旅"在某種意義上來說是一次巡展盛宴,按照大金龍一位內(nèi)部人士的話來說,大金龍已有好幾年沒有進(jìn)行過類似的巡展活動,此次重新"開通"巡展,與用戶親密接觸,面向客戶談品牌,面向用戶搜反饋,顯示出其對細(xì)分市場和細(xì)分群體的更加關(guān)注。

  "發(fā)現(xiàn)之旅"的背后,反映出大金龍企業(yè)風(fēng)格的精細(xì)化。從某種程度上說,理念可以引導(dǎo)行動,行動又為理念夯實基礎(chǔ)。由此而言,大金龍以"細(xì)微之處,專業(yè)之道"為契機,在"細(xì)微"和"專業(yè)"的理念指導(dǎo)下,既有利于推動各部門在車型設(shè)計、工藝流程、市場開發(fā)、售后服務(wù)等方面的更加精益求精,同時也能不斷為其品牌傳播提供更多的支撐點,有利于企業(yè)文化向精細(xì)化風(fēng)格的加速轉(zhuǎn)變。

 
 


1臺,開啟
1988年12月,公司成立,成為客車業(yè)首家合資公司。
1990年1月,金龍公司自主研發(fā)設(shè)計的第一臺中型豪華旅游客車誕生。
1994年9月,公司開發(fā)了適合高速客運的大型豪華客車。
1995年4月,公司及時推出了豪華公交車。
1997年6月,金龍客車產(chǎn)品線進(jìn)一步拓展,產(chǎn)品涵蓋6-12旅游、客運、公交全系列客車。
1998年12月公司成立十周年,金龍客車正式啟用全新商標(biāo)" ",并停止使用舊商標(biāo)。
 
10000臺,跨越
2000年4月,第10000臺金龍客車下線,由千到萬,與世界同步跨越新世紀(jì)。
2001年2月,公司推出自主開發(fā)設(shè)計的全承載、全鋁車身技術(shù)的大巴,標(biāo)志著金龍公司的技術(shù)水平領(lǐng)先于國內(nèi)同行。
20014月,金龍奇艦大巴批量出口伊拉克,金龍公司成為國內(nèi)唯一一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產(chǎn)企業(yè),標(biāo)志著國產(chǎn)豪華客車開始真正走出國界。
2001年11月,第20000臺金龍客車下線,僅一年時間實現(xiàn)銷售翻倍增長。
 
50000臺,蛻變
2002年1月,公司正式推出自主設(shè)計的客車專用底盤,實現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉(zhuǎn)變。
20026月,公司位于廈門枋湖的7萬平方米新廠區(qū)投產(chǎn),生產(chǎn)能力擴大一倍。
2002年9月,通過ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證,產(chǎn)品具有更高的品質(zhì)保證和信譽擔(dān)保。
2002年5月,金龍客車被評為福建省名牌,成為福建省和廈門市客車行業(yè)唯一的名牌產(chǎn)品。
2003年1月,第50000臺金龍客車下線,品質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)未來,諸多榮譽接踵而至。
2003年12月,銷售額突破40億元,連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。
 
80000臺,榮譽
2004年9月,廈門汽車工業(yè)城開工暨金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司新址奠基典禮。
20053月,金龍客車全面通過了英國商用汽車認(rèn)證(VCA認(rèn)證),率先取得了進(jìn)入歐洲市場的通行證。
20056月,大金龍理順與蘇州金龍的股權(quán)關(guān)系,控股蘇州金龍60%的股權(quán),雙方皆獲重大利好,將更多的精力投入到企業(yè)發(fā)展中。
2005年7月,金龍第80000臺客車下線。
20058月,大金龍一次性出口中東450臺大中型客車,首創(chuàng)中國客車出口第一單。
200510月,金龍客車登陸歐洲頂級客車展比利時客車展,這是國產(chǎn)客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌,成為中國客車行業(yè)的開創(chuàng)性事件。
200512月,大金龍榮膺由世界品牌實驗室評選頒布的“中國品牌年度大獎”(NO.1)(客車類)。
200512月,南京金龍客車制造有限公司在南京宣告成立,大金龍控股60%,同時隆重推出子品牌--南京公司凌躍系列中型客車。
 
100000臺,新里程
20063月,大金龍創(chuàng)新參展2006年世界客車博覽會亞洲展覽會,贏來了不同凡響的關(guān)注與盛贊,并再獲殊榮。
20063月,大金龍正式進(jìn)駐廈門汽車工業(yè)城,標(biāo)志著“易地技改”項目順利完成。
2006年,大金龍第100000臺客車順利下線,市場保有量一舉躍居國內(nèi)首位。同時迎來大金龍發(fā)展的新里程。
 

 

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