在大金龍，楊立慧和她所負(fù)責(zé)的客戶服務(wù)部市場(chǎng)課有些特殊。這個(gè)部門級(jí)別不高，作為負(fù)責(zé)人的楊立慧卻可以直接與總經(jīng)理對(duì)話。

　　去年年中，當(dāng)大金龍管理層明確"中國(guó)客車專家"的品牌定位時(shí)，一個(gè)問題擺在了面前：既然是專家，就要有能力為客戶提供專業(yè)的解決方案，甚至比客戶更了解他的深層次需求。然而，以大金龍當(dāng)時(shí)的組織構(gòu)架和開發(fā)流程，還難以做到這一點(diǎn)。

　　去年8月，立志從事產(chǎn)品規(guī)劃工作的楊立慧向公司高管層遞交了一份報(bào)告。在報(bào)告中，楊立慧全面分析了客車行業(yè)未來兩三年可能面臨的政策、經(jīng)濟(jì)、市場(chǎng)環(huán)境，并根據(jù)大金龍的資源狀況，提出產(chǎn)品開發(fā)方向的建議，包括未來產(chǎn)品的配置、性能要求等。 這份報(bào)告觸動(dòng)了大金龍的管理層。今年1月，大金龍?jiān)O(shè)立了一個(gè)全新的職能部門---市場(chǎng)課。與以往的市場(chǎng)科室不同，它不僅有市場(chǎng)分析職能，更重要的是承擔(dān)產(chǎn)品規(guī)劃職能。

　　所謂產(chǎn)品規(guī)劃，用楊立慧的話說，就是將需求要素歸納在一起，整合價(jià)值鏈上的所有資源，明確即將開發(fā)的新產(chǎn)品必須具備的特征并預(yù)測(cè)其市場(chǎng)表現(xiàn)。她說："我要提出產(chǎn)品配置、目標(biāo)市場(chǎng)及價(jià)位、銷量預(yù)期，并根據(jù)企業(yè)自身布局、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手態(tài)勢(shì)等，提供三種可行方案，并分析每一種方案可能出現(xiàn)的結(jié)果。概括地說，我是客戶價(jià)值的探路人，為管理層提供決策依據(jù)。"

　　這是一次不同于以往的嘗試，不同之處在于先弄清結(jié)果、后進(jìn)行設(shè)計(jì)，以確保能夠細(xì)微發(fā)現(xiàn)、時(shí)時(shí)領(lǐng)先。從某種角度上講，楊立慧和她的同事就像"需求考古學(xué)家"，專門尋找用戶清楚或不清楚的需求，并將它們發(fā)掘出來，為產(chǎn)品開發(fā)工作提供指導(dǎo)。大金龍技術(shù)部工程師高嵐對(duì)記者說："在此之前，銷售公司將用戶需求信息直接反饋給我們，我們從中挑選一些可能有價(jià)值的信息指導(dǎo)設(shè)計(jì)。這樣設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品，很可能因?yàn)閷?duì)需求的把握不夠準(zhǔn)確、具體而失敗。"

　　捷冠系列中巴是市場(chǎng)課參與規(guī)劃的產(chǎn)品之一，上市僅4個(gè)月已銷售800多輛。這一市場(chǎng)表現(xiàn)引起了業(yè)界對(duì)產(chǎn)品規(guī)劃的關(guān)注。據(jù)悉，一些客車企業(yè)已經(jīng)或準(zhǔn)備成立類似的職能部門。

　　一位客車專家對(duì)記者說，這項(xiàng)工作需要復(fù)合型專業(yè)人才，既要懂市場(chǎng)、技術(shù)，又要懂配套、銷售。記者熟悉的一位銷售員有多年客車銷售經(jīng)驗(yàn)，一次與客戶洽談時(shí)，卻非要拉上楊立慧。他告訴記者："如果楊姐去，這筆生意就有九成把握。"為什么呢？"因?yàn)樵诮榻B產(chǎn)品的差異和價(jià)值時(shí)，我只能根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況說出四點(diǎn)，而她能說出十幾點(diǎn)。"

　　為什么大金龍吸引楊立慧這樣的人才？楊立慧深有感觸地對(duì)記者說："大金龍能給每一位員工提供施展才能的機(jī)會(huì)。這樣的舞臺(tái)不是每一個(gè)企業(yè)都有的。如果沒有相關(guān)各部門的支持，產(chǎn)品規(guī)劃是很難做起來的。"

　　七、八、九月是客車市場(chǎng)的銷售高峰，企業(yè)的各相關(guān)部門都在為完成訂單而忙碌，而楊立慧已經(jīng)在考慮明年的產(chǎn)品規(guī)劃。她告訴記者，為了驗(yàn)證一些想法，她連續(xù)三四個(gè)月都在跑市場(chǎng)。"雖然很辛苦，但當(dāng)我的預(yù)測(cè)得到驗(yàn)證時(shí)，卻是一件非�？鞓返氖�。"