宇
通
專
題
 
 
 

　　　　重慶站　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　新聞報道
宇通"耐用"活動在渝結(jié)束南線巡講
 
　　靚麗的客車造型，新穎的車身圖案，醒目而直擊客戶心弦的耐用口號，是客車與審美的完美融合，是工業(yè)技術(shù)的生動演繹，在美麗"山城"構(gòu)成一道炫目獨特的流動風(fēng)景線。這是記者在宇通客車"耐用"技術(shù)體驗現(xiàn)場感受到的一組畫面。11月30日，宇通客車"更耐用 只因我們做得更多"2006年"耐用是金"系列活動行至重慶，為"山城"廣大客車用戶帶來了宇通博士后工作站研發(fā)的"耐用"新技術(shù)、新車型，大家經(jīng)歷了一次難得的"耐用是金"親身體驗。
客戶訪談
和諧宇通 打動渝運
－－訪渝運集團副總經(jīng)理 張健
　　當(dāng)記者問張總宇通的車輛運行狀況如何時，張總眼睛直視記者，并且身體前傾，顯得非常誠懇，他說："毫不夸張的說，宇通客車是我們所擁有的車輛當(dāng)中使用的最放心的車輛！"從第一批接來的ZK6898H型客車，宇通車以自身的杰出性能征服了渝運。這其中還出現(xiàn)了一個小小的波折，在第一批車接到重慶以后，由于路況的原因，出了一點小問題，張總當(dāng)即與宇通的售后服務(wù)部門取得了聯(lián)系，問題很快得到了解決。這件小事也讓張總了解到了宇通的服務(wù)水平，他再次購買了一批宇通客車。
客戶訪談
結(jié)緣宇通 情滿山城
－－訪重慶長城客運服務(wù)有限公司總經(jīng)理 修澤
　　在與宇通合作了六七年后，修總與宇通已經(jīng)建立了非常深厚的感情，由于工作關(guān)系，修總經(jīng)常需要出國考察，每當(dāng)在國外見到客車新品時，他都記錄下來，回來以后就相關(guān)的問題與宇通的工作人員進行溝通，就需要改進方面進行討論，為宇通不斷提升產(chǎn)品的性能加油鼓勁。目前，由于重慶獨特的地理環(huán)境，車輛的更新速度較其他城市要更快，每年需要更新的客車大概有2000－3000輛，這意味著，宇通在山城，大有可為。
客戶訪談
耐用總在風(fēng)雨后
－－記重慶渝運集團二分公司經(jīng)理李向陽
　　04年買進的第一輛宇通車，經(jīng)過近一年的運營，它幾乎滿足了一個客車企業(yè)想要的一切，顯示了超群的適應(yīng)能力。重慶空氣濕潮，車容易生銹變舊，可宇通車外觀歷久彌新，車輛漆面好，不褪色；重慶多山路，路面崎嶇不平，宇通車結(jié)實的骨架，保證了車在復(fù)雜的路面行駛時也不變形。重慶多雨，路面濕滑，宇通車剎車也穩(wěn)得住，不會飄；車輛操控性能也很好，高速行駛的時候方向很穩(wěn)；適應(yīng)性強，安全可靠，車輛故障率低，這樣的車能不為客戶帶來良好的經(jīng)濟效益嗎？如此多的客戶選擇宇通也就成為了一種必然。
客戶訪談
笑逐顏開為哪般
－－重慶渝運集團副總經(jīng)理張健

　　"做企業(yè)就是為了盈利，制造企業(yè)是，客運企業(yè)當(dāng)然也是。而兩者的財富走向應(yīng)該是一致的。保證了客運企業(yè)利益的最大化，客車制造企業(yè)自然也就實現(xiàn)了自己的發(fā)展。然而最終為我們帶來利潤的人是乘客，所以乘客的感受決定著客車制造企業(yè)和客運企業(yè)的命脈。那么是什么最終能保證這一點呢？答案只有一個，那就是安全耐用乘坐舒適的客車。宇通現(xiàn)在一直倡導(dǎo)的耐用，其實就是在竭盡所能的實現(xiàn)乘客的滿意，我覺得這一點做的很好，抓住了企業(yè)的根本，發(fā)展的根本。"

客戶訪談
一眾覽眾山小，宇通獨好
　　神舟公司的總工程師薛工表示，對于宇通的產(chǎn)品，經(jīng)過實踐檢驗，已經(jīng)贏得了大家的一致肯定，對于宇通的技術(shù)，他們更是倍加信任。博士后科研工作站進行的多項基礎(chǔ)研究讓他們看到了中國客車崛起于世界的希望。薛工不僅對此次改裝實驗的結(jié)果表示滿意，同時對此次同行的兩臺宇通車產(chǎn)生了濃厚的興趣，他與博士后工作站的張哲工程師一起，仔細參觀了車輛，并且就關(guān)心的問題向張工進行了咨詢。末了，他高興的對我們說，"今年年底，神舟還要更新50多臺新車，以我對宇通產(chǎn)品及技術(shù)實力的了解，宇通的車輛將是最具競爭力的，宇通作為目前神舟的首選車，祝福你們在這次競標(biāo)中有更好的表現(xiàn)。"
專家點評
宇通 中國客車行業(yè)的排頭兵
－－國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心技術(shù)總監(jiān) 胡可釗教授

　　"如果說客車企業(yè)的終端競爭靠的是車子自身的耐用品質(zhì)，那么客車企業(yè)的根本競爭則是技術(shù)的競爭。而我們都知道，舍本逐末是絕對不可能的不可取的。沒有強大的技術(shù)支持，談耐用也只能是空談。只有在技術(shù)的堅石上構(gòu)筑起來的耐用城堡，才會是牢不可摧的。宇通客車無疑做到了這一點。宇通公司所具備的強大技術(shù)實力，大家有目共睹。其擁有國內(nèi)客車行業(yè)唯一的國家級技術(shù)中心、首家博士后工作站。每年多達數(shù)億元的科研經(jīng)費投入，并且在逐年的增大。從人力和物力上都保證了宇通公司占據(jù)著國內(nèi)客車行業(yè)技術(shù)的制高點。所以由這樣一個企業(yè)來詮釋耐用、倡導(dǎo)耐用，是再合適不過的。"

專家點評
大浪淘沙，方顯英雄本色
－－國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心技術(shù)總監(jiān) 胡可釗教授
　　胡教授說，中國的客車行業(yè)最初都是由汽修廠發(fā)展而來的，發(fā)展至今日，經(jīng)過20多年的變遷，以前的許多汽修廠都發(fā)展成了頗具規(guī)模的客車制造廠家，而有一些卻又轉(zhuǎn)回了汽修廠的本質(zhì)。但是宇通就在時間的歷練中，鳳凰涅磐，成為了中國客車行業(yè)的佼佼者。宇通的前身是鄭州客車廠，從當(dāng)初一個只有數(shù)十人的小廠，發(fā)展到目前年銷客車超兩萬輛的客車基地，宇通公司已經(jīng)不僅是中國、亞洲最大的客車生產(chǎn)基地，甚至已經(jīng)躋身世界客車制造大廠的行列。宇通能夠很好的把握機會，促進自身的發(fā)展，這本身就是一個很大的奇跡。中國的客車行業(yè)在國內(nèi)整體的汽車行業(yè)中，由于各種原因的限制，在受重視程度上，不及卡車及轎車行業(yè)，但是卻依靠自主創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢，走在了整個汽車行業(yè)的前列。在時代的浪潮中，宇通成為了客車行業(yè)識時務(wù)的'俊杰'。
　

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