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新能源客車"試驗田"里的驚喜

——中通新能源客車在濟寧交運集團的運營實錄

2014-07-15 作者:張艷文 來源:客車網(wǎng)[m.royalwoodchelseareservations.com]

    新能源客車無疑是近兩年來中國客車市場的"最紅主角",無論是客車制造企業(yè)還是客車用戶企業(yè)均紛紛轉(zhuǎn)變?yōu)?quot;粉絲",開始踏上了"追星"之路,更有不少企業(yè)化身"行動派",大膽試水新能源客車,成為了"試驗田",濟寧交運集團就是其中一個"冒險者"。

  2013年6月26日,"濟兗鄒曲嘉"都市區(qū)城際公交開通,濟寧交運集團極有魄力地選擇了新能源公交車擔當這些線路的"主角"。2014年6月初,在地方黨委政府的大力支持下,濟寧交運集團又相繼在金鄉(xiāng)、魚臺縣追加投放85輛清潔能源客車,其中不乏新能源公交車的身影。該公司新能源公交車總量達到了150多臺,其中中通插電式混合動力公交車為90臺。

  為何在人們普遍反映新能源客車市場"雷聲大、雨點小"的情況下,濟寧交運集團的新能源公交數(shù)量卻"不降反增"?這個新能源客車的"試驗田"為何對中通新能源客車最為認可呢?

  帶著這些問題,2014年7月份,客車網(wǎng)記者走進了濟寧交運集團,"零距離"感觸了新能源客車的營運情況。集團副總經(jīng)理駱秀貞、集團董事會秘書曹景帥、機務(wù)處長孟朝旭、濟寧汽車北站站長申國芹等人接受了客車網(wǎng)記者采訪。

濟寧交運旗下的中通客車濟寧交運旗下的中通客車

  新能源客車--新形勢下轉(zhuǎn)型的"得力助手"

  為了讓記者更深入地了解濟寧交運集團,曹景帥先生向記者介紹了集團基本情況。他說:"濟寧交運集團是一個紅色企業(yè),因為她是從解放戰(zhàn)場上走來的革命企業(yè);同時,濟寧交運集團也是個綠色企業(yè),因為她一直倡導綠色發(fā)展理念,通過多種方式,從方方面面注重節(jié)能減排。其中,引進中通插電式混合動力客車就是節(jié)能安排的一項重要舉措。"

領(lǐng)導關(guān)懷濟寧交運領(lǐng)導視察濟寧城際公交

  具體來說,濟寧交運集團建業(yè)于1948年10月,前身是中國人民解放軍華東軍區(qū)兵站部華東運輸公司兗州轉(zhuǎn)運站,主要任務(wù)是從事軍事運輸,支援解放戰(zhàn)爭。濟寧市人民政府批準于2006年3月整體改制,現(xiàn)有員工6000余人,擁有各類營運車輛3000余部,主要經(jīng)營道路客運、旅游、出租、公交、物流、汽車銷售維修服務(wù)等業(yè)務(wù)。目前已成長為中國道路運輸百強誠信企業(yè)、交通運輸部重點聯(lián)系企業(yè)、山東省重點服務(wù)業(yè)企業(yè)、山東省管理創(chuàng)新優(yōu)秀企業(yè)、山東省誠信企業(yè)、山東省消費者滿意企業(yè)。

  榮譽的背后是濟寧交運集團所有人的努力。面對高鐵、民航的沖擊,濟寧交運集團選擇了轉(zhuǎn)型升級,在鞏固發(fā)展班線客運的同時,大力開拓發(fā)展公交、旅游、通勤班車和現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。其中,公交發(fā)展極具特色,已形成城際、城市、城鄉(xiāng)三級公交客運網(wǎng)絡(luò),濟寧全市大公交體系框架也愈見清晰。為了讓城鄉(xiāng)一體銜接更順暢,濟寧交運集團所經(jīng)營城鄉(xiāng)、城際公交實行"一卡通",實現(xiàn)了群眾出行更便利。

  目前,濟兗鄒曲嘉之間的城際公交已經(jīng)覆蓋,一條從汽車北站直通京滬高鐵曲阜東站的快速公交也開通,一共開通了11條線路。記者了解到,城際公交開通后,集團執(zhí)行低票價惠民政策,只需2-4元即可在城際來往。因為惠民、便民、利民,城際公交開通以來客流量持續(xù)攀升,由原來的日客運量1.5萬多人次,發(fā)展到目前的日客流量3萬多人次。城際公交運營一年來,共運送乘客971萬人次,客流高峰期日運送乘客超過4萬余人次。

  而在大力發(fā)展公交的同時,新能源客車成了車輛更新的首選。孟朝旭處長告訴記者:"濟寧交運集團一直將節(jié)能減排,發(fā)展綠色交通為己任,新采購的公交車全部為插電式氣電混合新能源公交車型,現(xiàn)共有公交車輛800多輛,其中清潔能源和新能源車輛600多輛。"

  中通客車--集團新能源車型的"主力"

  "值得一提的是,盡管新能源車輛為新生事物,但表現(xiàn)卻非常好,不僅在節(jié)能減排方面效果顯著,而且給我們帶來了良好的經(jīng)濟效益。"孟朝旭處長滿意地說。"尤其是中通新能源公交表現(xiàn)尤其突出,占到我們新能源車輛總數(shù)的60%,之所以如此,是因為中通新能源客車在安全性、穩(wěn)定性、節(jié)能性、綜合性價比方面均行成了獨特的優(yōu)勢。"

  "經(jīng)過實地運營實驗,該產(chǎn)品百公里平均耗電11.37度,百公里平均氣耗12.28公斤,同類型的常規(guī)車百公里氣耗平均在24-25公斤,綜合測算,該產(chǎn)品的整體運營成本大大降低。"孟朝旭部長介紹到。

快速公交中通新能源客車擔任城際快速公交助力

  濟寧汽車北站站長申國芹女士也告訴記者:"與普通公交車不同的是,中通新能源車在很多方面體現(xiàn)了人性化的特色。比如:司機的操作更加方便快捷,大大減輕了司機的勞動強度;駕駛區(qū)域為半封閉式,讓司機有了獨立、不受干擾的駕駛空間;低地板設(shè)計為乘客創(chuàng)造舒適愉悅的乘坐體驗,方便乘客上下車……不僅滿足安全、舒適、方便性要求,還融入了美學概念,使產(chǎn)品在造型上十分美觀,有助于在乘客心中樹立良好的形象。"

  提到未來規(guī)劃,集團副總經(jīng)理駱秀貞先生說:"濟寧交運集團將繼續(xù)把新能源客車作為日后車輛更新的重點,不斷加深與中通的戰(zhàn)略合作,在之前的基礎(chǔ)上,同進步,共發(fā)展。"

  升級管理--形成優(yōu)質(zhì)公交服務(wù)品牌

  如今,省錢、舒適、方便的城際公交給人們出行帶來了翻天覆地的變化,不僅提升了黨和政府的形象,贏得了社會的肯定,而且安全事故大幅下降(原因是路上三輪車明顯減少),據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,城際公交開通后,事故減少了1/3。

  申國芹站長告訴記者,集團堅持把"保暢通、保安全、樹品牌、樹形象"作為四化管理和文明創(chuàng)建工作的具體目標、著力點和努力方向,堅持以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),緊緊圍繞創(chuàng)建文明示范窗口這個中心,將現(xiàn)代管理、服務(wù)、文明理念融入到各項工作中,充分發(fā)揮"明星服務(wù)班"特色服務(wù)及"明星服務(wù)示范崗"的帶動作用,把"溫馨旅途,情滿北站"的服務(wù)品牌打造成代表交通形象的服務(wù)品牌。具體管理措施如下:

  首先,集團設(shè)立了完善的安全管理體系,嚴格執(zhí)行駕駛員教育培訓、車輛出入檢等各項安全管理制度。對于駕駛新能源客車的駕駛員,實行定期培訓,使之精通新能源客車的工作原理,操作規(guī)范、保養(yǎng)方法等,以便其能更好地駕馭新能源車輛。

乘客有順序地登上中通新能源客車中通新能源客車為乘客營造了舒適的出行環(huán)境

  其次,不斷加大安全管理科技項目投入,每輛公交車輛都配備了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和4路視頻監(jiān)控系統(tǒng),納入交運集團四位一體監(jiān)控平臺。加裝了車輛限速器,避免駕駛員出行超速行駛現(xiàn)象。安裝了智能運營管理系統(tǒng),及時將每輛車的技術(shù)狀況和運行狀況反饋給控制中心,避免駕駛員出現(xiàn)空擋滑行、急減速、急加速、超速等違規(guī)操作行為,實現(xiàn)對車輛運行的實時監(jiān)控。

  采訪結(jié)束后,記者走進濟寧汽車北站,服務(wù)氛圍比想象的更為溫暖,整齊排列的車輛,員工真摯的微笑,乘客舒心的表情……一切都那么和諧。由此可以判斷,新能源客車"實驗"在濟寧交運集團很成功,帶動了濟寧的綠色崛起。相信在這幫有遠見、有智慧領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,未來將更美好。

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