中國(guó)男子手球隊(duì)隊(duì)員在飛往多哈的飛機(jī)上
中國(guó)男子手球隊(duì)隊(duì)員在迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在賽場(chǎng)外靜候中國(guó)和伊朗男子手球隊(duì)的海格客車(chē)
接送孩子們觀看比賽的海格客車(chē)全天滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
剛看完比賽的卡塔爾小孩高興地對(duì)著我們打出了V勝利的手勢(shì)
阿里·阿爾馬(中)和小伙伴們開(kāi)心的笑臉
 
臺(tái)灣曲棍球隊(duì)教練蔡一鳴和海格大巴合影
卡塔兒司機(jī)盛贊海格客車(chē)
多哈的天空萬(wàn)里無(wú)云的湛藍(lán)
亞運(yùn)會(huì)一停車(chē)場(chǎng)海格客車(chē)怠速待命 車(chē)的大燈都開(kāi)著
笑得合不攏嘴的多哈北京飯店老板娘
海格客車(chē)在亞運(yùn)賽場(chǎng)外靜候
瀕臨大海的多哈國(guó)際會(huì)議中心暮色
海格客車(chē)車(chē)隊(duì)正駛向開(kāi)幕式
老外也被海格客車(chē)?yán)怖碴?duì)感染加入他們的行列
一位阿拉伯教練正登上海格客車(chē)
教練員運(yùn)動(dòng)員看完比賽后經(jīng)專(zhuān)門(mén)通道走向海格客車(chē)
多國(guó)國(guó)旗迎風(fēng)招展海格客車(chē)整裝待發(fā)
準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)觀看比賽的卡塔爾學(xué)生們對(duì)著記者的鏡頭打出了祝賀勝利的手勢(shì)
 
 
 
 
 
服務(wù)于卡塔爾多哈亞運(yùn)會(huì)的海格客車(chē)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
本欄目由中國(guó)客車(chē)網(wǎng)專(zhuān)題策劃
 
多哈滿眼海格客車(chē) 亞運(yùn)考驗(yàn)中國(guó)制造
 
中國(guó)客車(chē)網(wǎng)原創(chuàng)新聞組


  天空,萬(wàn)里無(wú)云的湛藍(lán),讓人感受到多哈的美。地下,豐富的石油和天然氣,給卡塔爾人帶來(lái)了無(wú)盡的財(cái)富。

  走在多哈街頭,記者看到大街上的汽車(chē)品牌相對(duì)集中,小車(chē)主要是悍馬、奔馳、寶馬,最差的車(chē)也是豐田。大車(chē),最多的是來(lái)自中國(guó)的湖綠色海格客車(chē),其它還有奔馳、曼等品牌同行。記者關(guān)明還專(zhuān)門(mén)站在多哈有名的五星級(jí)飯店Four season hotel (四季飯店)門(mén)前,對(duì)通行經(jīng)過(guò)的大巴作了半小時(shí)限時(shí)統(tǒng)計(jì)。

卡塔兒司機(jī)盛贊海格客車(chē)

  統(tǒng)計(jì)結(jié)果,半小時(shí)共有59輛大巴經(jīng)過(guò)Four season hotel,其中海格大巴31輛,曼14輛,奔馳6輛、來(lái)自印度等其它國(guó)家的品牌8輛。這一數(shù)據(jù)盡管沒(méi)能叫來(lái)當(dāng)?shù)毓C員,但是,海格客車(chē)成為主導(dǎo)當(dāng)?shù)匕褪渴袌?chǎng)的品牌,這一事實(shí)卻無(wú)可爭(zhēng)辯。

  在Four season hotel門(mén)前,記者一行正好遇到前來(lái)接應(yīng)我們的蘇州金龍客車(chē)公司商務(wù)部的倪工,他并不滿足于這一統(tǒng)計(jì)結(jié)果。倪說(shuō),再過(guò)兩到三年,我們有信心把海格客車(chē)做成當(dāng)?shù)匕褪渴袌?chǎng)的真正強(qiáng)勢(shì)品牌。這一雄心壯志不僅感染了卡塔爾司機(jī),我們聽(tīng)到這話也十分激動(dòng),一種民族自豪感油然而生。

亞運(yùn)會(huì)一停車(chē)場(chǎng)海格客車(chē)怠速待命 車(chē)的大燈都開(kāi)著

  中國(guó)巴士數(shù)量多自然值得稱(chēng)道,但客車(chē)品質(zhì)更重要,它決定了中國(guó)客車(chē)在卡塔爾的口碑。為了能更客觀地了解服務(wù)亞運(yùn)會(huì)的海格大巴的有關(guān)情況,我們決定走上街頭,對(duì)?柯愤叺拇蟀退緳C(jī)進(jìn)行面對(duì)面交流,了解他們駕駛海格客車(chē)后的感受或意見(jiàn)。

  在多哈市中心家樂(lè)福超市門(mén)前,正好碰到一位開(kāi)著海格大巴等候日本運(yùn)動(dòng)員購(gòu)物的卡塔爾司機(jī)賈比拉。我立即走上前去,在一名當(dāng)?shù)胤g的幫助下,同他拉起家常。

  我告訴他,我來(lái)自中國(guó),是他駕駛的這輛巴士的制造商。一聽(tīng)這話,他顯然有些吃驚。但到底是見(jiàn)過(guò)世面的司機(jī),立即又友好的同我握了一下手,客氣地道,你們的客車(chē)駕駛很舒適,很方便。還比劃著豎起大拇指。

  談話間,大巴一直處于怠速狀態(tài),我順便問(wèn)道,日本運(yùn)動(dòng)員還有多長(zhǎng)時(shí)間會(huì)上車(chē),他說(shuō),還有兩個(gè)小時(shí)。

多哈的天空萬(wàn)里無(wú)云的湛藍(lán)

  "兩小時(shí)您不能先熄火么?"我的問(wèn)話還未來(lái)得及翻譯,賈比拉似乎就聽(tīng)懂了這話的意思。他接著說(shuō),我們這里只要司機(jī)在車(chē)上,有時(shí)大半天沒(méi)有任務(wù),車(chē)子24小時(shí)不熄火,除非我們下班。這里的油很便宜,我們不在乎。

  似乎覺(jué)得意猶未盡,賈比拉拉開(kāi)了話閘。他告訴我們,在卡塔爾,油相當(dāng)便宜,水比汽油更貴,所以他們把節(jié)水看成一種美德。當(dāng)?shù)厝吮雀,不是看家里有什么好?chē),而是看家里種了幾棵樹(shù)。在卡塔爾栽培一棵樹(shù)大約需要5000美元。車(chē)用油,而樹(shù)卻要靠水來(lái)澆灌。

  聽(tīng)到這話,我立即反駁道,"你們這種駕駛習(xí)慣很不好,長(zhǎng)期怠速對(duì)車(chē)子也不利,容易產(chǎn)生積炭等問(wèn)題。

  賈比拉顯然沒(méi)有把我的話聽(tīng)進(jìn)去,接連擺手,還是那句話,沒(méi)關(guān)系,我們這兒的油便宜。

  我忍不住說(shuō),您不心疼您的油,我們可心疼咱的車(chē)。

  賈比拉聳聳肩,表示無(wú)所謂。

  唉,都是多哈無(wú)盡的石油惹的事,大巴司機(jī)這種粗暴的駕駛習(xí)慣,24不熄火,長(zhǎng)時(shí)間怠速,海格客車(chē)就這樣經(jīng)受"火"煉!

  這是在趕考,海格客車(chē)趕上了亞運(yùn)會(huì)這樣難得的大考,國(guó)際大賽考驗(yàn)著中國(guó)制造。

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