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人才新聞
2014年最佳雇主評(píng)選:...
2014年最佳雇主評(píng)選:...
2014年最佳雇主評(píng)選:...
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中國(guó)客車網(wǎng)人才頻道服務(wù)介紹
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2014年最佳雇主評(píng)選:四川現(xiàn)代
<12-01>
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2014年最佳雇主評(píng)選:東風(fēng)客車
<12-01>
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2014年最佳雇主評(píng)選:豪沃客車
<11-30>
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2014年最佳雇主評(píng)選:南京金龍
<11-30>
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2014年最佳雇主評(píng)選:創(chuàng)程車聯(lián)
<11-29>
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2014年最佳雇主評(píng)選:奇瑞萬達(dá)客車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:亞星客車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:西沃客車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:沈陽五洲龍新能源汽車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:金港汽車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:尼歐凱汽車
<11-06>
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2014年最佳雇主評(píng)選:新龍馬客車
<11-12>
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2014年最佳雇主評(píng)選:九龍汽車
<11-09>
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2014年最佳雇主評(píng)選:金旅客車
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2014年最佳雇主評(píng)選:漢納森汽車電子
<11-09>
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金九銀十汽車人才需求攀升 北京人才需求居首
<09-11>
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一汽-大眾榮膺中國(guó)最佳雇主汽車行業(yè)第一名
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人才強(qiáng)企戰(zhàn)略是開啟企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的金鑰匙
<09-11>
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國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)發(fā)展戒浮戒躁 人才培養(yǎng)是源頭
<09-10>
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邱現(xiàn)東接掌神龍 中國(guó)市場(chǎng)重要性大增
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博世投入4600萬元培養(yǎng)中國(guó)電動(dòng)汽車人才
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員工利益保障拷問野蠻生長(zhǎng)的汽車流通業(yè)
<09-06>
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大眾汽車暫停全球激進(jìn)擴(kuò)張 完成大規(guī)模人事調(diào)整
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大眾最大規(guī)模人事調(diào)整落定 海茲曼任中國(guó)區(qū)CEO
<09-05>
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大眾汽車完成史上最大規(guī)模人事調(diào)整
<09-05>
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現(xiàn)代汽車史上代價(jià)最高罷工告終 已致15億美元損失
<09-05>
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神龍汽車人事調(diào)整 原副總邱現(xiàn)東升任總經(jīng)理
<09-04>
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原神龍汽車總經(jīng)理畢高誠(chéng)將擔(dān)任標(biāo)致品牌全球總經(jīng)理
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奇瑞汽車“精兵簡(jiǎn)政” 品牌架構(gòu)推倒重建
<09-04>
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神龍汽車高管提前輪換 總經(jīng)理、執(zhí)行副總易主
<09-04>
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白瑞祺出任林肯中國(guó)總經(jīng)理 產(chǎn)品2014年上市
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高爾曼出任華晨汽車首席質(zhì)量官
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加拿大汽車工人聯(lián)合會(huì)或組織大規(guī)模罷工
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韜;輴偅浩囆袠I(yè)增速放緩下的人才管理挑戰(zhàn)
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2015汽車人才需求500萬 校企合作突破瓶頸
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沃爾沃汽車任命前歐寶高管為銷售運(yùn)營(yíng)副總裁
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沃爾沃集團(tuán)任命印度公司副總裁兼董事
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中國(guó)汽車自主品牌更需要年輕的“老兵”
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“70后”老將逐步隱退 少帥撐起自主品牌
<08-22>
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